Uber願意納保、納稅，就是不納管

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

立法院今(7)日審查《公路法》修正草案，對於違法經營汽車運輸業者，提高罰鍰至2,500萬元，並且設立檢舉獎金制度。對此，Uber再度公開陳情，要求政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論，而非消極地修法開罰。
＞無法達成共識!繼公開信之後，Uber再度陳情

Uber接二連三的表達抗議，先是向總統蔡英文發出公開信，抱怨政府的打壓政策，直指2,500萬元的高額罰則是「前所未見」，再向媒體買下廣告，喊出「我想和台灣一起進步」，更與其他業者組成台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)，連署要求政府於《公路法》新增「網路運輸服務業」。

對此，交通部表示，Uber在台灣提供服務必須納管、納稅以及客運納保險，這三方面已經是政府最大底線，至於是否另訂Uber法規，並無此打算。此外，交通部也強調，Uber的問題在於他們不願意合法化，政府並非不歡迎創新產業。

Uber表示，他們不想做違法的事，交通部希望Uber能與本地保險公司合作，Uber也確定與富邦產險推出保險方案，也已經通知Uber司機即將投保，並且在國內保險確立前，每趟行程皆受到全球保險的規範。不過，詳細保單內容Uber並未公開。

至於納稅的問題，日前立法院已經審查通過「加值型及非加值型營業稅法修正草案」，未來跨境電商皆必須在國內設立稅籍，比照台灣業者繳納5%的營業稅，若未依規定申請稅籍登記，除了追繳稅款之外，將依照所漏稅額5倍以下處以罰鍰。對此，Uber也表示「願意配合」。
＞立院初審跨境電商須繳稅 Uber:願意配合

雖然Uber願意納保、納稅，可是仍不願意納管，先前Uber也已經表達不願加入政府的「多元化計程車方案」，要求立法院不能依《公路法》修法加重罰則，並建議另訂「網路運輸服務業」，讓Uber及其他網路運輸服務業能合法進入市場。

Uber在台灣引起的爭議，連美國官方都前來關切。交通部長賀陳旦表示，美國確實有表達關心，細節並不便透漏，但是修法方向在行政院討論過並已經達成共識，重罰Uber不是目的，是要顯示政府導正Uber守法的決心。

賀陳旦表示，網路是商機，要利用網路做生意還是要遵守法律規範，即便Uber聲稱自己是「共享經濟」，也必須在納管、納保、納稅三方面進行。

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