匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導
在全球引起共享經濟效應的Uber,近期打算公開部分城市的載客資料,供學術研究單位或政府機關等使用,一方面希望能協助改善城市交通,另一方面則是想藉此挽救負面形象。
其實,各地方政府都曾向Uber商討相關資訊,但Uber皆以「保密原則」回絕。不過,Uber態度轉彎,推出「Uber Movement」服務,免費提供第三方其載客數據,希望藉此拉近與政府單位的距離。
Introducing Uber Movement | Uber
Uber決定將乘客與司機的GPS位置相關資料,提供給政府、都市規劃、學術研究等單位使用,可望協助提升城市運輸交通的效率與政策的擬定,欲取得資訊者必須至「Uber Movement」網站申請,並透過創用CC的規範授權第三方使用,申請者可以重製、散布、傳輸以及修改著作,但不得為商業性目的使用。
Uber強調一切皆以「不損害其隱私」的前提下對外公布,所有資料將會以「匿名」方式處理。目前Uber Movement已經開放馬尼拉、雪梨與華盛頓的城市交通數據,未來數周將率續公布更多城市的相關資訊。
Uber運輸政策部長Andrew Salzberg主張公司有能力協助城市運作,既然公司並沒有考慮著手城市規劃,不如把這份資料提供給各地城市,他也強調,Uber Movement目的在於顧及公眾利益,同時亦維護司機與乘客的隱私。
Uber在許多國家遇上不少麻煩事,因此與多國政府形成對立關係,包括台灣,現在欲透過Uber Movement拉近與政府的距離,而這份公開數據也被認為確實有助於相關單位進行交通規劃之用。
美國麻省理工學院(MIT)研究發現,像Uber這樣的車輛分享媒合平台有助於解決傳統計程車效率不彰的問題,以紐約超過300萬筆計程車乘車紀錄與叫車需求來說,原本需要超過1.3萬台計程車才足以供給需求,但透過共享模式只需要3,000輛計程車即可滿足約98%需求。
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