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運價下修股價黯淡 航運冬天提早來？
匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導 航運的旺季到底什麼時候呢？往年都是第三與第四季，因為貨櫃的是載運成熟商品到歐美國家居多，譬如資訊3C相關的成品，散裝的是載運原物料到新興市場國家居多，譬如黃豆小麥玉米鋼鐵水泥；去年2021年就是爆炸性的成長，從去年第一季，就一路強到第四季，是特例。 而去年大漲的理由之一，就是塞港問題引發的運價上升，而且是一路上漲沒有停歇，…
- 2022-08-21
- 編輯部
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運價波動大 貨櫃散裝航空誰最佳？
匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導 原本過往的Q3是航運業者的傳統旺季，但是美國對於高運價採取抑制價格措施，以及塞港問題造成了不利的影響，貨櫃業者幸好還有高現金殖利率的題材，配息設法帶領股市資金回流，航空與散裝也各有題材。 先看看過去的，貨櫃長榮海運6月營收很漂亮，上半年營收達3458.33億元，年增82.09％；陽明海運 上半年營收新台幣2161.51億元…
- 2022-07-21
- 編輯部
