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CNEWS匯流新聞網記者唐有為／新北報導

新北市議員王威元從2018年起，持續爭取三重忠孝碼頭至台北大稻埕碼頭的行人、自行車綠色景觀橋，歷經提案、質詢及跨市協調，至今仍未動工。如今新北市長候選人李四川多次將景觀橋列為優先政見，並與台北市長蔣萬安同具高度共識，王威元表示，盼雙北市府加強協調，讓地方多年期待從規劃走向落實，也為三蘆打開新的城市發展軸線。

王威元指出，自己2018年首次參選三重、蘆洲區市議員時，就把「設置三重忠孝碼頭至台北大稻埕碼頭行人及自行車綠色景觀橋」列入選舉公報政見，進入議會後持續透過提案、質詢及公文往返，要求市府評估工程可行性、防洪影響與雙北協調機制。他指出，這項建設早在2011年8月就完成規劃，預算約11億元，原規劃採觀景塔斜張橋，工期預估30個月，但十多年來始終沒有動工。

王威元分析，景觀橋遲遲無法推進，主要卡在防洪水理評估，以及台北端腹地、都市計畫與用地取得等問題。新橋橋墩可能影響淡水河流速、淤積及行水斷面，雙北及水利主管機關仍須針對水理、橋址路線與效益進一步評估。而大稻埕端也涉及台北市都市計畫與河岸空間整合。

王威元指出，2024年台北市議員陳炳甫曾在質詢時建議重新納入規劃，蔣萬安也回應將納入未來規劃，相關工程條件仍可再研議調整。

王威元強調，景觀橋不只是多一座橋，更關係三蘆交通分流與河岸觀光。三重、蘆洲長期面臨跨河通勤壓力，景觀橋若提供安全、便捷的自行車及行人動線，可讓部分短程通勤族改採綠色運具，也能串聯三重與大稻埕兩端的捷運、YouBike及河岸空間。他說，未來三重居民可透過自行車跨橋前往台北端捷運站轉乘，同時把大稻埕觀光人潮反向帶進三重，活化忠孝碼頭及周邊商圈，讓淡水河兩岸從單純交通往來，進一步成為休閒、生活與觀光空間。

王威元也表示，除了跨河景觀橋，他也期待李四川未來能順利推動蘆社大橋，改善三蘆聯外交通，並串聯北士科及雙北科技廊帶。兩座橋功能不同，蘆社大橋著重聯外交通與區域發展，景觀橋則兼具綠色交通、河岸觀光及生活休閒。

王威元表示，自己會持續在議會關注工程進度，要求雙北市府針對防洪、用地及技術等問題提出具體方案，讓推動多年的景觀橋不再只是規劃，而是成為居民真正看得到、用得到的建設。

照片來源：新北市議員王威元辦公室提供

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