
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導
高鐵寧靜車廂在9月22日上路至今,引發不少家長擔憂,此舉將營造親子不友善環境,立法院交通委員會今(16)日進行高鐵寧靜車廂專案報告。立委黃健豪質詢時指出,高鐵用不完整資訊的民調結果,將所有車廂列為寧靜車廂是錯誤的作法,他要求高鐵公司進行檢討,規劃同時包容寧靜車廂與親子車廂的方案。
黃健豪表示,高鐵公司以民調9成支持為理由,然而細究民調內容,抽樣對象為一年內曾搭過高鐵比例僅有44%,表示有高達6成沒搭高鐵的人表達對寧靜車廂認同度,且這份民調只有問是否支持寧靜車廂措施,卻過度解釋為支持將全部車廂都列為寧靜車廂。他質疑高鐵公司為何不針對高鐵會員做調查,有效性與目標性才更明確。
「沒有包容,哪來的友善育童環境?」黃健豪指出,自從寧靜車廂推行後,許多家長紛紛在輿論上表達困擾,政府現在將少子化列為國安問題,諸多政策都在鼓勵生育,提供友善養育環境,然而高鐵推行的全車廂寧靜政策,已成為家長與嬰幼童的無形壓力,甚至是一種文化逼迫。
黃健豪強調,台灣人的和善與同理包容,應該從交通政策出發,故提案請高鐵公司研議,將寧靜車廂措施重新規劃,分設親子車廂與寧靜車廂,讓有需求的民眾各取所需,並於一個月內回覆委員會。

高鐵董事長史哲回應,民調是經過交岔分析,有搭過高鐵在寧靜車廂支持度比沒有搭的還高,搭過高鐵的更高達9成;且與顧客的運輸契約明訂重點有3個,3C戴耳機、講電話去玄關、說話放低音量,過去是勸導,卻沒有執行法源,現在旅客不遵守、高鐵可拒載。
史哲說,高鐵在近日接獲的客訴反映中,並沒有看到因寧靜車廂造成親子不友善的投訴,但引起民眾焦慮一事,高鐵也給予善意回應。他澄清,親子友善是高鐵貫徹理念,寧靜車廂與友善親子共存,並指出,大眾要包容小孩是屬於全體社會共同成長的一環。
照片來源:高鐵提供
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