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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

台中市持續推動城市光亮計畫，建設局預計將在明（114）年底前，更換全市11萬盞傳統鈉光燈為LED燈，另在後（115）年逐步導入智能路燈，打造「友善行人之都」。市議員張芬郁指出，路燈汰換計畫不能只優先改善主要幹道及易肇事路口，其他路段的照明同樣重要，要求建設局應先全面盤點照明設備不足的道路，再規劃汰換順序，讓LED路燈普照全城，保障市民夜間出行安全。

張芬郁表示，建設局規劃汰換鈉光型路燈的優先順序，以主要幹道及易肇事路口為標準，但今年9月發生東海女大生遭公車撞擊致死事故，其中一項肇因就是行穿線照明不足，呼籲建設局不應用路口大小，來判斷該區域要不要增設路燈照明。

張芬郁指出，114年建設局針對「路燈養護及增設」共編列4億1930萬元預算，然扣除「臺中市節能路燈換裝暨維護委託計畫」以及路燈日常修繕、電費後，經費已所剩不多，如果遇到地方民眾有增設路燈需求，建設局是否能滿足民眾需求？

張芬郁說，尚未智能化的一般型路燈，也需制定標準通報路燈維修流程。同時她呼籲，縮短路燈維修時間，強調現在要修繕一支路燈，從通報至維修完成需耗費約3天，恐危害交通與行人夜間行走安全，呼籲市府在明年底前，需如期完成鈉光燈全面汰換，讓市民夜間出行有安全保障。

建設局長陳大田回應表示，每年皆有約1500支的路燈配額，用以因應民眾要求，經會勘判斷有增設路燈之必要性，會及時來增設；目前台中市約有15萬盞LED燈、10萬8千盞鈉燈，另有約1萬盞其他照明路燈。建設局預計在115年新增2萬3500盞智能路燈，將優先安裝於偏鄉地區與路燈通報維修較困難區域，以提升故障通報效率。

陳大田補充，路燈增設智慧型監測系統後，預計將大幅所短維修時間，從通報至修繕有望在24小時內完成。

照片來源：張芬郁辦公室、台中市政府提供

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