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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導

響應聯合國2030年的永續發展目標，台中市將「智慧、低碳、綠化」落實於停車管理，台中市長盧秀燕今（22）日表示，台中是全國第2大城市，滿足停車需求是重要施政重中之重，為營造友善充電環境，同時兼顧減碳、智慧化、城市美觀，自今年起，逐年以每場停車場增加1%充電槍設置比例增設，未來目標將以每場10%以上比例廣設充電槍，優於中央制定設置比例，提升市民充電便利性。

「這是一場寧靜的革命，也代表台中的施政品質！」盧秀燕說，透過設置地磁讓民眾更迅速找到車位，同時方便交通局管理；另從公有停車場環境綠美化及路邊停車智慧化管理等方面，不斷調整優化，廣設充電槍提供友善充電環境。

交通局長葉昭甫指出，台中市人口突破285萬人，因應停車需求，軟硬體規劃需超前部署，依據交通部「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，公有路外公共停車場充電車格比例，應為小型車停車位總數的2%以上；為營造台中市良好充電環境，市府更推動綠色轉型，依「台中市永續淨零自治條例」第35條規定，將充電車格比例提高至10%以上，設置比例遠高於中央規定。

葉昭甫補充，目前台中市公有停車場已完成設置慢充406槍、快充4槍；年底前再增加慢充383槍、快充95槍，今年預計能達到800槍以上。未來將持續視電動車成長幅度、停車熱點及電動車持有率分布情形等，以每年增加1%至2%的速度，增加充電車格比例，採分年建置方式達成「台中市永續淨零自治條例」10%的規定。另外，交通局亦積極推動智慧停車，將停車資訊公開化、停車繳費便利化，提供民眾優質停車服務。

民進黨議員林祈烽認為，台中市前陣子才遭荷蘭自動導航系統生產商TomTom 2023年全球交通指數評比為台灣第一、亞洲第四最嚴重塞車城市。他說，市民朋友一直以來飽受塞車及停車問題所苦，雖樂見市府要逐年增加優化各停車場充電樁比例，但全台中市公有停車場快充槍目前僅有4槍，到年底完成建置也才達99槍，比例實在過低。

林祈烽認為，應盡力提高快充槍比例，尤其在重點停車熱區多採用快充槍，可以增加充電專用停車格周轉率，在提升充電效率的同時，也可避免電動車主花費過多時間等待及找尋充電樁，以提升永續淨零的效益。

國民黨議員黃馨慧提到，台中電動車充電收費明年元旦即將上路，試算公有停車場充電電費加上停車費用，相較私人快充並無優勢，建議交通局增加快充槍以符合民眾需求。

照片來源：台中市政府提供

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