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CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

短途國道客運路線經營環境不佳，已有多條路線於營運許可證到期後，將不再續營，且無新的經營業者接手，影響通勤旅客權益甚鉅。對此，立委林沛祥今（6）日於交通委員會院會中，提出臨時提案，針對汽車運輸業管理規則提出建議修正，鬆綁短程國道客運路線經營限制，可由直轄市、縣（市）政府進行整體規劃及安排。

據指出，往返桃園市和台北市的國道客運業者，擬在今年路線許可證到期後不續約，屆時通勤族權益恐將影響。而國道客運作為基隆市民往返台北的重要通勤工具之一，尖峰時期卻常面臨大排長龍，有時還會有脫班，引發民怨。

「因跨縣市生活圈型態已是常態，尤其TPASS實施後，民眾使用公路客運需求增加。」林沛祥表示，由於「公路法」及「汽車運輸業管理規則」限制，跨縣市路線僅能以公路客運形式經營，路線變更、票價調整、短端載客等限制較大，造成區域路線與市區公車難以整合。他說，結果造成通勤民眾使用困擾，以及客運業者經營困境。

林沛祥提出建議修正方向後，交通部公路局也同意鬆綁跨3縣市以上的公路客運路線限制，並朝直轄市、縣（市）政府能安排市區客運路線經營，有助於整體路線規劃。

林沛祥指出，這項修改將有效提升通勤旅客的便利性，降低跨縣市工作民眾的交通負擔，同時有助於地區經濟發展。他期待，能讓通勤民眾享受更便利的交通環境，也能實際提升客運業者的服務品質，有更好的營運發展空間。

照片來源：林沛祥辦公室提供

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