匯流新聞網

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

行政院副院長鄭文燦於今（23）日上午，視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程時表示，目前台鐵桃園段地下化進度大概是將近30%，即將要發包的主體段工程有8個，第1個平鎮段已經發包，包括平鎮臨時車站，鄭文燦表示，希望未來平鎮臨時站能夠在2026年正式啟用。

針對當地居民期望，平鎮站到平面站的地下到平面出口，能往延至台66線以南，鄭文燦表示，過去在他擔任桃園市長時，就已主張過去桃園鐵路地下化是從高架化直接轉型，路線並沒有改變，沿線增設了5個通勤車站，起點在新北市的鳳鳴，終點在桃園的平鎮站。

而在台鐵地下化的經費的爭取，鄭文燦也表示，從原來負擔高達500多億，比照高雄模式把它降到25%，後來也獲得前行政院蘇貞昌的支持，最後核定桃園負擔25%。

鄭文燦表示，平鎮的永久車站採取地下車站的方式，連同整個鐵路地下化來完成，過去因為台鐵高架化的階段，是到平鎮的一半，就是台66線快速道路之前，當時的台鐵局以及當時的高鐵局，對於是否延伸到台66線，採取相對保留意見，在他擔任副院長後已多次召開會議，目前研議基本上已經完成，鐵路地下化，如果到新光路會形成永久的交流道封閉，將對整個地方交通不好。騰空以後的舊鐵道路廊，延伸到台66線才有完整的效益。因此經費雖然非常龐大，需要超過100億的修正預算，但是他會請鐵道局一定要把這個方案做好。

鄭文燦表示，目前這個方案會有兩個選擇，第一個選擇，是修正桃園鐵路地下化的計畫，但是會展延工期；第二個選擇，就是另起一個計畫，讓這個出土段可以延伸到台66線以後，大約是1.2公里，這個部分還涉及到都市計畫變更、土地的取得以及地上物拆遷。拆遷的範圍包括平鎮石門淨水廠以及埔心路橋附近的廠房跟民宅，這個必須要做一些溝通。

鄭文燦強調，基本上方向已經確定，桃園鐵路地下化會延伸到台66線以後才出土，會增加大概1.2公里。鐵道局已著手處理包括環評、預算、期程，以及對桃園鐵路地下化的影響評估。

照片來源：行政院提供

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

高舉泳圈抗議郭賣台「游回中國」 基進楊佩樺遭民眾抓傷

朱立倫質疑民調 游盈隆：不偏袒任何人、任何政黨

【文章轉載請註明出處】