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CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

桃園市長張善政今（16）日上午出席「桃園捷運綠線113年成果發表會暨成果展開幕」，在市府川堂及大禮堂與市民分享綠線工程進展。他表示，桃園捷運綠線從無到有，逐步成形，市府確保每一分經費都用在刀口上，不僅傳承台北與新北的捷運技術，更期許桃園成為全台捷運建設的標竿，帶動全國捷運技術的進步，為市民提供更加便捷的交通服務。

張善政以自身工程背景，對綠線工程團隊克服地質差異等挑戰的努力表達高度肯定。他特別提到，桃園車站40公尺深的挖掘及共構施工技術，不僅克服了重大困難，更為台灣捷運建設創下新里程碑，「桃園捷運綠線工程的每一步進展，都凝聚了市府團隊與第一線工作人員的共同努力」。

張善政指出，綠線首列韓國製兩節車廂已於12月初運抵，預計明（114）年上半年展開高架路段測試運行。他表示，市府將全力推進綠線建設，目標包括115年完成北段7站通車、117年延伸通車至景福宮站、119年主線全線通車，以及121年支線通車，為市民打造完善的捷運路網。

捷運工程局長劉慶豐在發表會中介紹了本次成果展的內容，透過靜態展示與紀實影片，展現了捷工局兩年的成果與綠線工程的3大特色、4項全國第一及5大挑戰。此次成果包括綠線高架車站南北段橋梁合龍、桃園段6段隧道全線貫通、全國最大潛盾機啟用及變電站如期送電等重要里程碑。

劉慶豐說明，桃園捷運路網的「三心六線」規劃正在穩步推進，並新增11條潛力路線，展望115至119年間的完工進度。綠線工程面臨諸多挑戰，例如全台最深地下車站G07站採逆打工法施工，充分展現卓越的工程技術。

照片來源：桃園市府

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