匯流新聞網

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

台北市政府今（19）日決定拆除新生和平天橋，並開始圍籬準備拆除工程。民進黨市議員何孟樺對此提出質疑，批評台北市長蔣萬安團隊在未經溝通下強拆天橋，是「威權思維」的表現，要求市府先與反對民眾充分溝通，再決定天橋的去留。

何孟樺指出，台北市文化局才剛宣佈不予天橋登錄文資資格，市府新工處便立即展開拆除準備。她質疑，市府此案從提報到結論僅一週完成，與其他文資提報案件耗時數月的情況形成鮮明對比，懷疑其中是否有「奉交下」的特定指令。

市府給出的拆除理由為「交通安全」，但何孟樺引據資料指出，和平新生路口的交通事故大多是機動車輛事故，4年內僅有6件行人事故，且唯一的死亡車禍是汽車與機車相撞。她認為，天橋拆除對行人安全改善無助，以交通安全為理由強拆天橋並不合理。

此外，市府曾以世貿天橋拆除為例，稱此舉有助改善行人安全，但何孟樺指出，拆除後的基隆信義路口事故不減反增，且天橋拆除後行人涉入事故反而增加。她表示，這一例證顯示，拆除天橋並未必能提升行人安全。

何孟樺指出，過去如民權承德天橋的存留多半尊重地方民意，而新生和平天橋的去留應同樣考量民眾意見。她提到，蔣萬安在「白晝之夜」活動中遭到反對聲浪，雖然曾表示要加強溝通，但隨後卻在市政會議上強調「勇敢說、大膽做」，執意拆橋，忽視民眾聲音。

何孟樺質疑蔣萬安是否有不可告人的利益，並強烈要求市府尊重民意，暫緩拆橋，先行與地方溝通，真正落實民主決策。

對此，台北市政府交通局表示，為配合新生和平天橋拆除，已規劃並實施相關交通配套措施，期望透過重新設計路口，營造「以人為本」的交通環境。交通局指出，天橋和地下道是早期為促進行車順暢而設計的，強調「以車為先」的思維，讓行人必須繞行或上下樓梯，未能優先考量行人的便利性與安全性。

交通局引用美國運輸發展及政策學會（ITDP）的研究指出，天橋設計通常未優先顧及行人過街的便利，反而使城市變得不適合步行，可能進一步加劇駕駛者、行人和自行車騎士的道路安全風險。ITDP建議，城市應減少天橋建設，並優先改善十字路口設計，增設街區中間的過街點，以提升所有道路使用者的安全性與舒適度。

交通局強調，未來台北市交通設計將更注重「以人為本」，致力於打造平面化的交通設施，提升行人通行的便利性與安全性，為市民提供更安全、友善的步行環境。

照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

中午來開匯／許玉秀批「實質廢死」只是政治口號　一致決原則適用所有重刑案件

洪申翰質疑中鋼運通僱用中國籍船員　卓榮泰承諾檢討

【文章轉載請註明出處】