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CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

每當早上、傍晚上下班時間，內湖科技園區的交通就會塞車，成為當地居民以及上班族的夢魘，台北市議員林亮君（24）日指出，台北市交通局應積極增加公共運輸使用誘因，推通勤方案與更友善的大眾運輸環境，因應「捷運環狀線東環段」接下來的施工黑暗期，各單位也應針對交通路網進行全面性的配套評估，降低對交通的衝擊。

林亮君指出，根據 2023 年內湖科技園區員工通勤問卷調查調查，私人運具是內科員工通勤時的首要之選，多數人的通勤時間也都不會超過一個小時。

林亮君說，交通局如果要透過提升公共運輸來解決內科交通問題，就得要祭出耗時「60分鐘以內」且花費更優惠的方案，對通勤族來說才會有感。

林亮君說，大眾運輸在內湖地區應扮演重要的角色，但實際上並未發揮最大效益；根據統計有80%的內科通勤族不會以YouBike作為通勤或轉乘工具。她指出，內科的道路設計，對自行車並不友善，站點不足也是很大的問題。

林亮君指出，75%的通勤族雖然有意願搭乘通勤專車，但路線、站點與實際需求不符，也讓搭乘意願降低。她說，可見在內湖科學園區的公共運輸的轉銜利用，有很大的精進空間。

林亮君也說，內湖交通應增加公共運輸使用誘因，以面對「捷運環狀線東環段」接下來數年的施工黑暗期，尤其東環段施工路線將貫穿內科心臟瑞光路，勢必會讓內湖交通更加惡化。

對此，交通局謝銘鴻局長表示，為進一步確認實際交通使用需求，捷運工程局正在進行的開工前交通特性調查，並可能在未來施工期間，規劃以強制性措施，設置上下班時間的公車專用道，排除私人運具通行。另外，在自行車騎乘環境、通勤專車規劃上，也將持續檢討既有的相關配套措施。

照片來源：林亮君粉專。

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