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CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導

遠東航空公司在109年間遭交通部廢止民用航空運輸業許可證、註銷獲配航權，不過，廢照程序是否有瑕疵卻遭到質疑，遠航前董事長張綱維依交通部在109年1月6日發給民航局的函文，認為民航局未依民用航空法航線或終止的規定，先警告或罰鍰並命其改善就廢照，要求民航局說明原因，疑有幕後黑手。

張綱維表示，依交通部「交航字第1090600026號」函，民航局在108年12月12日查核遠航營運狀況，依民航法規定，應先予以警告或處新台幣60萬元以上300萬元以下罰鍰，並命其限期改善。民航局未依規定要求遠航限期改善的原因，交通部要求說明。

此外，張張綱維說，同函件也要求民航局說明，遠航在108年12月13日才暫停航線營運，為什麼民航局12月12日就發函遠航廢牌，遠航暫停營運前就發函的允當性。同函件中，交通部也要求民航局說明曾覆函交通部裁處遠航300萬元及暫停航線與停業的差異，同時，遠航廢牌的民航局報部陳述意見通知書有「廢止遠航獲配之所有航權一項，說明合理性。

張綱維指出，交通部就是質疑民航，在遠航問題事實，未發生之前，就非常急切的，函示砍殺遠航，而導致遠航喪命的原因與理由，如民航局造成遠航終結，所產生的國家賠償將極為巨大，對於民航局如此急躁的輕率不專業的做法，交通部也嚴令民航局，必須要提出具體的自我解釋。

張綱維就急著想要拆除遠航大樓一事強調，遠航的寃枉砍頭事件，同時也影響著總統大選激烈競爭的關鍵時刻，因此執政的專業性與公正性，備受質疑，引起選民的重大關注，如果執政黨智慧在即，應可力挽狂瀾，救死扶傷，政府與遠航能夠各退一步，以旅客的權益以及蒼生為念，讓遠航能夠回魂重生，才能真正的讓執政黨的選情，徹底的回升與轉機。

照片來源：遠航資訊中心

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