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CNEWS匯流新聞網 記者潘永鴻／台北報導

交通部今（15）日到立法院交通委員會報告並備詢，民進黨立委蔡培慧質詢時詢問台中捷運事故，談到罹難者、靜宜大學法律學系助理教授林淑雅，因兩人是多年好友，她質詢時哽咽，蔡培慧批評，應變機制、應變流程與人員訓練，這三大流程都沒做，才會發生憾事。

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蔡培慧指出，「應變機制是最關鍵，偵測異物入侵時系統有無效果，是要進入軌道才會發布警訊，都要釐清。」交通部應思考防堵可能忽略之處，營建署、運安會應提出檢驗規範，主管單位也要管理，尤其中捷事件發生後，仍有吊臂降落事件發生死傷意外，令人悲痛；她要求深刻檢討，否則只要坐上這捷運，都可能發生悲劇，沒有人例外。

交通部政務次長陳彥伯指出，希望各縣市兩週內盤點捷運周邊工程、高鐵則是一週內釐清禁限建規範，並要求各軌道系統一週內檢討無障礙偵測、防護、站務人員應變處理機制，這週會發函給各捷運系統，高鐵、台鐵要求改善。

國民黨立委洪孟楷質詢也指出，全台如台中捷運綠線是無人駕駛的捷運很多，無人駕駛配有的隨車員、行控中心沒有辦法第一時間發揮功能、落實標準作業程序，導致軌道已有異物，列車卻還撞上，他質疑每個捷運系統都有無障礙偵測，遇上意外卻無法及時反應。

陳彥伯回應，會跟地方政府檢討現有的防護機制是否足夠，相關標準作業流程要改變，而隨車人員、月台上的站務人員的應變處置的機制，也會一併要求全台各軌道系統加以檢討，交通部這個禮拜會先發函請各個所有有關軌道系統檢討，包括大眾運輸、高鐵和台鐵等，也會經過修法有相關的律定。

民進黨立委許智傑詢問交通部，掌握現在全世界有快速偵測到異物就會停車的系統？希望交通部去查，他說，現有分自動停與人工停車兩種？這次「人工停」部分，顯然就是疏失。陳彥伯回應，平常會需要多演練這個動作，會要求地方政府做到加強。

圖片來源：立法院直播

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