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CNEWS匯流新聞網 記者潘永鴻／台中報導

興富發建設台中工地吊臂掉落台中捷運軌道，列車煞車不及撞上釀1死10傷重大意外，各界質疑吊臂掉砸中捷軌道時，列車原停在月台，卻又啟動撞上釀悲劇，民進黨台中市議會黨團今（11）日質疑，監視影片上清楚可知從列車停駛後到再度啟動長達40秒，中捷花800億打造綠線竟無預警系統，現場人員更未能及時反應，市政府絕對要有人負責。

台中捷運公司表示，昨（10）日上午12點27分05秒吊臂掉落，26秒發現前方出現大量粉塵，但列車已關門，32秒隨車人員發現異常，呼叫行控中心及拿取列車鑰匙開始駕駛台蓋板以執行手動緊急停車作業，45秒撞上障礙物，52秒停車，相隔僅13秒。

民進黨台中市議會黨團總召何文海表示，事件令人最感悲哀的是，建商工地掉落的吊臂第一時間並非砸到中捷綠線車廂，而是異物掉落軌道後，中捷車輛竟還啟動撞上去，中捷沒有預警系統，現場人員更未應變阻止車輛啟動，釀成不可挽回的遺憾。

周永鴻說，中捷公司宣稱應變時間只有13秒，應變不及，從曝光的監視影像可看出，從列車進站停駛到再度啟動有多達40秒，重點是，當吊臂砸到軌道時，乘客還在上下車，沒有疏散，甚至列車再度啟動，交通局及中捷有必要交代清楚為何未能阻止列車啟動。

「中捷斥資800億打造，一場事故曝露監控系統有問題，尤其從列車停駛到復駛長達40秒。」陳淑華指出，這也成了致命的40秒，竟要等到列車撞上異物才能警示，乘客安全誰來保障。

李天生強調，中捷面對臨時狀況的程序SOP完全不及格，甚至中午交通流量大之際竟能執行高空工程，市府有無把關。江肇國則是說，分明異物掉落在眾人目觸所及之處，中捷車輛卻還是往前開車，完全不見任何機制煞停，人員訓練出什麼問題，稱「時間不夠」，到現在還在推責任。

照片來源：民進黨台中市議會黨團提供

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