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匯流新聞網記者蘇元和／綜合報導

高雄輕軌第1階段最後路段C12駁二大義站至C14哈瑪星站路段，經交通部履勘後，仍有2項「營運前須改善事項」待完成，高雄市表示，市府將儘速完成並報請交通部核准後，預計9月底可通車。

交通部表示，交通部完成高雄環狀輕軌建設計畫第一階段部分路段（C12駁二大義站-C14哈瑪星站）的履勘作業，履勘小組共提出須改善事項計有16項，其中，2項為「營運前須改善事項」、8項為「一般注意改善事項」及6項為「後續建議改善事項」（表一）。

交通部說明，針對「營運前須改善事項」部分，高雄市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由高雄市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」則請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管；「後續建議改善事項」則在辦理後續延伸路線時參考改善。

高雄市表示，交通部完成履勘輕軌第一階段最後路段C12-C14站，預計9月底全線通車。

高雄市政府副市長許立明指出，高雄環狀輕軌為全國第一條，高雄更是全國第一個擁有海港、空港、高鐵、捷運、輕軌的城市。輕軌第一階段C1-C14站全長8.7公里，共14個車站，路線通過本市亞洲新灣區，包含夢時代購物中心、台鋁、中鋼總部、市圖總圖及高雄展覽館，穿越愛河橋經過旅運中心、海洋音樂流行中心、港埠旅運中心、駁二特區及哈瑪星等重要建設及景點，串連高雄多元化的港灣建築，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心。

交通局長陳勁甫指出，目前輕軌C1-C12站8月份平均日運量已達10,578次，較通車初期平均日運量900人次成長約12倍。輕軌第一階段C1-C14通車後路線通達高雄市哈瑪星地區，配合2017生態交通全球盛典10月在高雄哈瑪星地區登場，屆時市府除引進無人駕駛電動車及多項新型綠色運具外，再加入無汙染的現代化輕軌，可讓市民體驗低碳運具所帶來的便利，亦讓國際看見台灣在發展綠色運輸、永續交通的成果與決心。

交通部進一步說明，9月15日履勘作業包含綜合簡報(含土建、機電及營運分組)、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練順利完成，包含三種情境，情境一：因應通車後高雄市政府擇期實施收費，稽查人員稽查時發現很多旅客違規未刷卡、稽查人員開單後，違規旅客不服取締、旅客抗拒被稽查並發生激烈爭執及肢體衝突；情境二：哈瑪星站尾端電動轉轍器故障；情境三：車門關閉時，夾到旅客背包帶子。

交通部說，履勘範圍自駁二大義站到哈瑪星站，全長1.5公里，設2座平面車站。未來將採籬仔內站至哈瑪星站對開，營運時段自7時至22時，全日班距為15分鐘(不分尖離峰)。

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