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CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

大巨蛋前（忠孝東路四段側）的自行車道因防滑係數不足，已成重大安全隱患，光是112年至今就發生44起民眾滑倒摔傷事件。台北市議員柳采葳今（2）日批評，該路段使用陶瓷地磚材質，防滑係數未達北市標準，加上標線設置過斜及水溝蓋位置不當，導致民眾騎行困難、頻頻受傷；她呼籲，遠雄應立即改善，將自行車道改為符合標準的防滑材質，並檢視大巨蛋相關周邊設施的安全性。

柳采葳指出，大巨蛋前的自行車道是依台北市交通局建議，由遠雄劃設而成，但路面材質選用陶瓷地磚，防滑係數僅介於0.73到0.74，低於北市「工程施工規範」中，防滑係數不得低於0.75的標準。她指出，交通局和體育局回覆陳情時，卻以建築物地磚的標準（0.55 C.S.R.）檢驗自行車道的防滑性，讓民眾安全保障淪為形式，「市府與遠雄僅派員巡檢，根本無法改善滑倒問題」。

柳采葳列舉多起民眾受傷案例，指出曾有民眾騎YouBike於轉彎處依標線騎行時，因路面濕滑瞬間滑行2至3公尺，摔倒導致衣物多處破損，膝蓋瘀青，指甲斷裂。更有民眾反映，即使雨後未加速，也因地面濕滑摔倒，需縫4針治療。據現場保全人員表示，該路段滑倒情況頻繁，有些人摔得嚴重到「滿臉是血」。

柳采葳指出，大巨蛋自行車道上的設計缺陷，包括水溝蓋設置在車道上，轉彎標線角度過斜，讓騎乘者在正常速度下也容易失控滑倒。更有行人反映，該路段即便是步行也有滑倒風險。

柳采葳強調，市長蔣萬安曾提及「大巨蛋經濟」的重要性，但大巨蛋周邊的基礎設施問題尚未解決，連民眾進場前都可能摔倒，如何談經濟效益？她指出，若國家代表隊棒球員在此滑倒受傷，影響的不只是個人，更可能損害全國運動發展。

柳采葳要求遠雄儘速將大巨蛋前的自行車道改為符合標準的防滑材質，或施作防滑塗料，並呼籲市府全面檢視北市自行車道的鋪面材質、防滑係數及水溝蓋設置等問題，保障騎乘與步行安全。

柳采葳最後表示，自行車道的安全不僅關乎民眾使用便利性，也反映出市府和遠雄對市民福祉的態度。若市府與遠雄再不正視此問題，恐怕「大巨蛋經濟」還未實現，賠償責任就已接踵而至。

照片來源：柳采葳辦公室

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