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中午來開匯/指海鯤號沒有卡關 蘇紫雲:潛艦壓力殼製造是藝術
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CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

國防安全研究院所所長蘇紫雲10月8日於《匯流新聞網》節目《中午來開匯》,接受主持人黃光芹專訪。談到國造潛艦海鯤號現在有沒有卡關,以及未來7艘潛艦,打算要編列預算2840億,蘇紫雲表示,2840億這部分是匡列,我國是民主憲政國家,一切照憲法程序走,海軍匡列預算,就是預估、告訴國會未來這7艘可能要2840億元,其他國家也一樣,每年要動用時,還是要向國會報告年度進度、開工等。

至於外界質疑海鯤號原型艦目前卡關?蘇紫雲表示,應該沒有卡關,台船有跟海軍做說明,在港測部分有一些缺失要調整,但不像外面傳的那麼多項。他也分析,從國際造船業來看,我國造出潛艦,算是上了一個很重要台階,潛艦是採壓力殼,它在水下承受外部壓力大概是400個psi,在水下承受的壓力是一般汽車輪胎10幾倍。

「壓力殼又被稱為水下的瑞士錶,因為這是藝術。」蘇紫雲說,潛艦在水下要載人,還要裝武器、裝油料等,把所有功能擠在一個小小壓力殼裡。他說,過關以後,其他國家、廠商會更容易相信台船有能力建造其他商船,連潛艦這麼複雜、耐受高壓都可以,再造一個天然氣輪也可以,整個產業的價值會提升,既滿足軍事需求,同時又可以帶動經濟動能,有經濟加成效果。

針對有質疑海鯤號泊港測試,是用板子把它拉拖出去,蘇紫雲表示,所謂板子叫浮動船塢,各國都一樣,例如去看美國的維吉尼亞潛艦,或日本的大金號,或德國的212級潛艦,潛艦在船廠造好之後有兩種方法入水,一種是直接丟下去,就是傳統看到的一個女士擲瓶,然後就咻地滑下去。

另外,第二種就是放在浮動船塢上面,推到海面上,然後注水就像浴缸一樣,浴缸裡面讓黃色小鴨浮起來,浮動船塢再拉走,這比較斯文,跟每一艘潛艦設計的工程管理不同,譬如傳統潛艦的話,它考慮到裡面有電池比較重,它可能就是比較喜歡採用這一種,就是浮動船塢下水的方式。

蘇紫雲提到,浮動船塢讓船殼從工廠船台,再到接觸到水面時,可以降低衝擊力量,這取決於每個工程管理上的不同,日本是直接就這樣滑下水,每個工廠考慮不同,沒有什麼對錯。

另外,潛艦還有一些電瓶還沒有充電,蘇紫雲解釋,國際間的潛艦建造,電瓶可能上船時才充電,意思就是在港試的時候才充電瓶,潛艦的電瓶跟汽車電瓶基本原理一樣,可是性質大不同;在水下潛航的時候,就只能依賴電瓶,依國際間測算,潛艦工程大概電瓶平均會佔噸位1/3左右。

蘇紫雲說,海鯤號上的電瓶,可能是在7、8百噸左右,當然不會一顆一顆充好再搬上船,它可能在船內組合好,然後把電路都巡好之後再充電,港測充電的時候,還要很精細由工程師跟船上士官到每個電瓶艙去測,了解電瓶的電壓有沒有平衡?有沒有排出氫氣?可不可以控制管理?還有測試輪機啟動,試運轉順不順,還有潛望鏡哪些需要微調,這是港測的目的。

「硬體的聲納,還有船上控制系統的軟體,有一些細節參數要調整。」蘇紫雲舉例說明:「就如我們買一個新電腦回來,新電腦來了,又要開始裝一些應用軟體,裝好之後還是要調整。」

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