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CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

為配合行政院推動的「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市政府今（23）日表示，南高屏城際通勤月票將定價999元搭到飽，高雄市區通勤月票降為399元任你跑，並同步推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」，來吸引民眾搭乘公共運輸，減輕通勤負擔及往交通永續推動。

市長陳其邁今天列席行政院會時強調，照顧所有國民必須落實交通平權、縮短城鄉差距，特別是北北基桃的長程運輸費用，都由中央來補助，每年高達56億元，中南部情何以堪？因此在擴大運輸公共距離的情況下，必須考慮到城鄉跟南北差距，中南部民眾對1200元月票難以有感，恐淪看得到、吃不到；至於南高屏月票999元優惠方案，也在會中獲得台南市府與屏東縣府支持，陳其邁感謝行政院長陳建仁全力支持，除了都會區，其他縣市提供不同的優惠方案，並且將另開專案計畫，補助中南部的交通網建置。

為落實交通平權、縮短南北差距，陳其邁宣布未來高市公共運輸配套規劃設立5大目標：合理通勤月票定價減輕通勤族負擔，公車加速電動化、公車路線捷運化，城鄉票價一致化，減碳達標高雄再回饋。未來在取得相對應的減量額度後於高雄市建立碳平台上，市府補助MeNGo持卡人所得碳權，可將該減碳額度，賣給有需求的業者，以建立碳交易機制的誘因。

高市府說明，高雄市民可以用每月399元票價享受無限次使用高雄市境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等。尤其在公車部分，包含原公路客運移撥路線，大幅降低旗美9區及北高雄民眾通勤負擔。在南高屏城際通勤月票方面，三縣市將共推999元月票，使用範圍將涵蓋高雄捷運、公車、輕軌、渡輪、台南公車、屏東公車、台南與屏東區域內公路（含國道）客運、台南屏東區間臺鐵及高南屏區域內公共自行車，造福廣大高南屏都會區通勤通學民眾，可望吸引汽機車使用者移轉使用公共交通工具。

高市府交通局表示，「公車加速電動化」方面，會加速市區公車全面電動化及加碼補助，於5年內汰換900輛，作為捷運先導及公車加密，2027年3家業者達成全電動化目標。「公車路線捷運化」則新闢捷運先導公車及幹線公車加密，2027年公車路線將增加至280條，幹線公車服務班距將縮減至10分鐘行駛。「城鄉票價一致化」會將偏鄉客運路線計費方式改為與市區一致，每段票12元，減輕偏鄉民眾交通負擔。

新聞照來源：陳其邁臉書

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