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敗壞財政紀律?立委質疑交通月票補助「政策買票」
敗壞財政紀律?立委質疑交通月票補助「政策買票」

敗壞財政紀律?立委質疑交通月票補助「政策買票」 5

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

立法院已完成三讀,通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」。民眾黨立法委員邱臣遠表示,交通部將一個地方競選政見,草率提升為中央政策,爭取在全民共享經濟成果特別條例中,編列3年200億元預算,預定在北、中及南部等3個生活圈,推動「公共運輸月票補助方案」,分別推出1200元或1000元不等的定額通勤月票,差額由中央補助。他質疑,是為了選舉的「政策買票」。

邱臣遠批評交通部政策沒有周全規劃,僅以特別預算補助直轄市五成、其他縣市七成五,換句話說地方必須拿出其餘二成五至五成的自負額度。中央目前只規劃補助3年,未來預算能否繼續,恐怕也會成為一個大問題,錢在哪裡?各縣市的預算準備好了?

這項政策對於雙北地區的通勤族來說並無新意,邱臣遠指出,只是擴大實施到桃園市與基隆市;而對於中南部大眾運輸不健全的縣市來說,民眾花一千元購買不方便的大眾交通月票,是否真能減輕通勤負擔?又有多少人能夠真正受惠?他認為交通部應該「因地制宜」,輔導地方提出真正能幫助到民眾與提升大眾運輸系統使用率的方案。

大眾交通運輸政策應重視永續規劃,邱臣遠談到這次將地方創意政策推向全國,雖然立意良善,但未能全盤考量地方交通特性與財政能力,並且也不是具有急迫性的重大政事,讓人質疑只是為了選舉而推出的大撒幣「政策買票」及財政紀律敗壞。

邱臣遠呼籲,政府應當思考如何編列預算,才能達到政策永續推動的目標,並且恪守財政紀律,勿曇花一現、政策買票,否則只會衍生更嚴重的世代不正義;交通月票政策不能「齊頭式補助」,應因地制宜接地氣,中央應積極與地方政府協調,整合各地需求,讓民眾確實享受到政策的推動。

新聞照來源:邱臣遠臉書、照片截圖自邱臣遠國會辦公室影片

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