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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

交通部次長王國材今(8日)再針對基隆輕軌的規劃提出說明，期程部分，預計今年(106年)12月底完成可行性研究、108年2月完成綜合規劃與設計、將於108年6月動工、110年10月完工與各項測試，並以111年5月正式通車為目標。

交通部說明，基隆輕軌計畫在臺北市端以南港展覽館為終點站，其經費需求約新台幣81.34億元，包括南港展覽館引道及地面車站(新台幣27.2億元)、Tram-Train車輛10列(新台幣15億元)、維修基地設置(新台幣16億元)、七堵站及沿線站場改善(新台幣23.14億元)。

交通部指出，為加速推動計畫，本計畫已於前瞻基礎建設計畫第一期(106.9-107.12)編列新台幣2,000萬元辦理綜合規劃作業。

交通部表示，此案規劃過程交通部鐵工局與基隆市政府、臺北市政府溝通討論，截至目前為止已召開6次溝通會議，其中，7月31日北市長柯文哲與交通部長賀陳旦雙方會商初步達成共識，北市與交通部將針對延伸至南港站的工程及經費討論。

基隆市長林右昌（8月4日）邀集台北市副市長林欽榮、交通部次長范植谷會商，達成路線終點站延伸至基隆西岸會展旅運智慧大樓與南港車站為共同目標。

鐵工局預計在8月下旬將再邀集北市政府及基隆市政府針對技術、經費、交通整合及周邊發展進一步研商。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣表示，目前三方已達成終點站設在南港展覽館，輕軌向兩端延伸的共識，至於經費部分，若以輕軌平面延伸方案來看，以每公里新台幣3至5億元，延伸段路線長度約1.7公里，約需增加新台幣5.1億元至8.5億元。

另外，溫代欣表示，地下化延伸方案，預算金額會遠大於平面延伸方案，實際費用有待評估運量需求等與技術上可行性討論與研商後，才能確切評估數字。

交通部表示，基隆輕軌原為規劃服務基隆河谷走廊的運輸需求，當初終點站設在南港展覽館，目的讓民眾可便於轉乘文湖線及板南線銜接臺北都會區捷運路網，基隆市民也可搭乘臺鐵直接抵達南港站轉乘高鐵。

交通部表示，位於基隆河谷沿線的旅客，有臺鐵及基隆輕軌的複合軌道運輸服務，整體提升該路廊的軌道服務水準，因此，基隆輕軌計畫擴大基隆河谷的軌道服務可及性與舒適性，整體建設可提升基隆市及臺北市東區的地區發展及交通改善。

交通部指出，未來將持續透過逐步深入的細節討論尋求最佳方案，打造基隆市、基隆河谷、臺北市幸福軌道路廊。

圖:交通部提供

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