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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

國道5號塞車問題難解，除歸因於車流量多之外，龜速車被認定也是主因。交通部高公局表示，3月10日起，雪山隧道最低速限，從原來每小時60公里提高為每小時70公里，若於正常車流情形下未駛至最低速限，將依規定舉發。

國道5號雪山隧道為東部長隧道，是台北與宜蘭往返的重要道路，自通車至今，隧道內禁止變換車道，常因龜速車導致後方車流堵塞。

為改善雪山隧道堵塞問題，交通部高公局評估後決定要提升國道5號雪山隧道雙向路段的最低速限，為每小時70公里，並有一個月的宣導期，自106年4月10日起開始取締，依法可開出3000至6000元罰單。

高公局表示，雪隧將會有全程錄影並以側錄判斷前方是否因回堵車潮造成龜速。初期採人工取締，至於科技執法是否同時上路，還要與國道公路警察局協商討論。

高公局表示，雪隧沿線交流道入口約300公尺到400公尺處、施工、下坡路段及速率變化區等都會設速限標誌牌，請路人依速限標誌指示行車。

高公局指出，目前雪隧內有6支測速照相桿取締超速，國道警察會依據現場情況，錄影確定前方是無車流，並搭配測速器進行人工取締；科技執法上路後，於雙向各8個避車彎，共設置16處，未來針對超速、龜速、任意變換車道、惡意逼車等進行取締。依法同一事件連續開罰，需要經過6公里或是30分鐘以上，才可再次取締。

另外，「國道2號大園交流道至機場端主線改善計畫」行政院已核定，預定109年完工。計畫經費約5億元，依據先期規劃內容，國2大園交流道至機場端約2.5公里路段，將由雙向4車道拓寬為雙向6車道，同時大園交流道各匝環道出入口及集散道配合局部調整，搭配未來國2甲銜接國2系統交流道完工通車，屆時進入及離開國門之道路系統將更完善。

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