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匯流新聞網記者/ 林昀璇綜合報導

依照環保署規定，機車出廠滿五年後皆必須定期接受排氣檢驗，不合格者應於一個月內進行修復並且複檢，如未依規定實施機車定檢或者未如實達到標準，將會遭處罰鍰。

機車車主必須前往經環保署認可委託的定檢站才可以執行檢驗工作，目前全台灣有一萬多家機車行，卻僅有兩千多家設立定檢站，部分鄉鎮市區甚至沒有，導致機車檢驗的不便。為了減少民怨，環保署已經研議取消定檢站的特許制度，預計在年底全台機車行皆可設立定檢站。

台灣的機車密度相當高，「烏賊車」造成的交通廢氣問題也是空氣汙染的主因之一。因此，環保署規定機車必須定期接受排氣檢驗，未依規定檢驗可罰台幣2,000元，另檢驗不合格者將處以台幣1,500~6,000元罰鍰。不過，並不是所有機車行都有提供機車定檢的服務，導致部分民眾抱怨。

環保署空氣品質保護及噪音管制處處長陳咸亨表示，經過內部檢討決定將取消機車定檢站特許制，預計在年底實施。未來機車定檢服務也不僅限於機車行，只要能夠建置相關定檢設施的地方皆可設站，而建置成本約20多萬元，受理每輛機車排氣檢驗可向環保署申請80元。

【環保署官方機車排氣定期檢驗相關法規】

日前，環保署宣布將修法訂定二行程機車「落日條款」，預計在2019年底前補助汰換二行程機車約台幣9,500~13,000元，並於2020年起全面禁止二行程機車行駛，違規上路將開罰。

對此，高雄市與台中市已經通過自治條例，訂出「二行程機車落日條款」。高雄市明定最晚於2020年底禁止二行程機車，違者將罰台幣500元；台中市則訂定2021年，但目前尚未擬定完整規範；台南市也宣布於2020年實施；台北市則尚未確定。

二行程機車小百科【點我】
臺灣過去的法規將輕型機車定義為引擎排氣量未滿50cc者，變相鼓勵二行程機車。不過，因為老舊機車缺乏良好保養導致冒出刺鼻的白煙，引起民眾反感。

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