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匯流新聞網記者/ 林昀璇綜合報導

Uber在台灣引起的爭議不斷，政府為了解決Uber違法經營這項難題，不僅加強取締更祭出重罰，但是虧損連連的Uber仍沒在怕，而首當其衝的就是台灣計程車業者的生計。對此，交通部目前正在研議「多元化計程車方案」。

行政院政委唐鳳於10月18日在臉書發出聲明，表示「多元化計程車方案」的營運模式將會以網路作為基礎，「透過網路叫車，不在路上攬客」，讓計程車可以搭上數位經濟的浪潮。

唐鳳指出，計程車在台灣是公共運輸系統的一環，然而由於Uber的進入，對計程車從業人員、乘客以及主管機關都產生了相當程度的衝擊。其實，不只台灣，其他國家也都有類似的問題。

面對這樣的衝擊，政府要求Uber必須遵守國內相關法規，否則以開罰處理。但是，計程車市場這塊大餅，比過去設想的還來的大，如果能夠提供網路叫車、行動支付、提高乘車資訊的透明度，以及整體服務的水準，就能夠吸引更多人願意搭乘計程車。簡單來說，計程車與其他產業一樣需要轉型升級。

去年開始，網路政策討論平台vTaiwan就開放Uber議題給各界提供意見，唐鳳舉出其中一項，「政府應該能藉由面對Uber的挑戰，同時改善計程車的監管與評價制度，讓計程車司機與乘客也能獲得像Uber同樣的品質。」這位朋友的意見獲得各界一致贊同。

因此，行政院研擬出「多元化計程車方案」，並且將於年底開始執行。唐鳳也提到，「多元化計程車方案」並不是要讓傳統計程車被取代，而是要引進新型態的服務，讓原本會使用其他交通工具的乘客，願意轉而使用計程車。

此方案不增發牌照，也不會改變總量管制的上限。未來，除了透過網路叫車之外，不會在道路上延攬乘客，在費率方面，保留傳統計費表，也以既有的計費方式為下限，在主管機關核定的範圍內適度的浮動。

唐鳳最後強調，希望藉由網路的應用，讓計程車搭上數位經濟的浪潮。在滿足乘客對於客製化與細緻化服務追求的同時，也提供相關從業人員一個新的營運模式，提高經營效率，也增加各位的客源。

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