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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

為了嚴加取締Uber，政府祭出《公路法》修正案，亦即「Uber條款」，從1月6日起生效至10日間共攔查41輛Uber違規車輛，不少Uber司機因為擔心「重罰+扣照」，皆選擇不上路避風頭。

根據《公路法》第78條之1規定，未依法申請核准而經營汽車運輸業、計程車客運服務業的行為，民眾得敘明事實檢具證據資料，向公路主管機關檢舉。主管機關除應對檢舉人身分保密外，並得酌予獎勵。

交通部次長王國材指出，Uber自6日後的非法攬客行為，皆是用此獎勵條款，目前累計已告發3案件，並開出2張罰單，將裁罰司機10萬元，累犯最重罰20萬元並吊銷駕照，而違規公司的罰鍰則自100萬元起跳，最高處2,500萬元，並可勒令其歇業。

面對政府的無情打壓，Uber仍無畏上路，表示會照常營運，提供乘客服務，Uber司機更發起「挺Uber一日免費載」活動以示抗議，而Uber官方亦表態支持，要司機「安心上路」，並承諾保障司機與乘客權益。不過，事實上已經有不少司機因為擔心吃不消，選擇不上路，導致民眾想搭Uber卻叫不到車的局面。

難道Uber只能摸摸鼻子撤台了嗎? 交通部長賀陳旦回應，Uber於2周前已釋出善意，表示願意與政府、計程車業者合作，態度似乎有所軟化。

賀陳旦指出，Uber現在只是「強顏歡笑」，日前已來函表示願意與計程車駕駛有更多的合作方式，也願意與交通部一同針對「共乘」找出適合的方案，亦不排除將營業相關資訊提供給政府。不過，Uber仍堅持自己屬新型態的產業，認為台灣法律已過時，希望政府能夠修法才能與時俱進。

對此，賀陳旦表示，交通部的立場仍堅持Uber必須「納管、納稅、納保」，亦非常樂意與Uber共同開會討論，而Uber則回應，已經安排會議與政府洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案，希望可以盡快達成共識。

有民眾支持交通部「堅決執法」，認為Uber固然方便，仍須符合法令才行，也有人持反對意見，認為政府不修法引導新興產業，只會用重罰威嚇，立委許毓仁也在臉書開砲，指政府這種作法解決不了問題，罰完了舊產業也不會有所進步。

究竟政府與Uber能否達成共識，並和平的在台灣繼續提供服務? 就看雙方後續的商談結果了。

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