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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

Uber以新商業經營模式重返台灣市場，轉型成為資訊平台並與小客車租賃業者合作。交通部政務次長王國材(17日)表示，交通部持續關注Uber經營模式，看是否有無模糊地帶。他也重申，不論是稅金還是罰緩，Uber都需要繳清。

儘管Uber面臨巨額罰款，Uber仍不放棄台灣市場，Uber總經理顧立愷日前表示，Uber為開發科技與資訊平台的角色，合作對象為租賃車業者。面對外界關注的罰款問題，Uber也對外說明，目前進入法律程序，並持續跟財政部與國稅局溝通。

據公路總局統計，106年1月6日到4月7日，已對Uber開立35張處分書，罰緩金額達新台幣8.3億元，11件逾期未繳，至今尚未繳納任何一筆罰緩。公路總局也說明，今年3月27日函送法務部行政執行署台北分署強制執行。

王國材表示，現在Uber走行政救濟的法令程序，這是他們的權益，無論是稅還是罰緩，若違反台灣法令而開出去的罰單，都一定會要求繳清。

此外，備受關注的Uber採新計價方式，王國材也說明，Uber必須遵守相關法規，客車租賃業的收費方式和計程車不同，計程車是按里程計費，租賃車則是依小時收費，至於Uber的收費方式是否會逾越小客車租賃業的法規，交通部也會密切注意。

王國材也表示，Uber新經營模式，基本上走合法的話，交通部樂觀其成，但若走的是糢糊地帶，交通部也會注意。

根據彭博社報導，2016年Uber業績表現，單年叫車業績，較前一年成長一倍，車資總額達200億美元，淨營收為65億美元，但淨虧損則高達28億美元。尚未上市的Uber，預估市值約為690億美元，服務遍及全球75個國家。

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