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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

為了嚴加取締Uber，總統府日前公告《公路法》修正案，亦即「Uber條款」，而交通部亦公布檢舉獎勵辦法，並於6日正式上路。

「Uber條款」生效，將裁罰司機10萬元，累犯最重罰20萬元並吊銷駕照，而違規公司的罰鍰則自100萬元起跳，最高處2,500萬元，並可勒令其歇業。

根據交通部擬定的「獎勵民眾檢舉未依申請核准違規營業案件辦法」草案，民眾只要檢具事證檢舉，並經裁罰確定，案主繳納罰鍰後，即可核發檢舉獎金，依規定單一檢舉可領1至10萬元不等的獎金，但上限為一年30萬元。

對此，Uber官方回應，待收到正式文件後會交由法務團隊研擬後續決議，並強調仍會持續致力於台灣市場，至於有網友質疑Uber條款藏有地雷，若消費者透過Uber App叫車，卻反過來檢舉，恐違反Uber服務條款反遭求償，Uber表示，該條款迄今都未修正，這只是網友個人的解釋與看法，不予以回應。

不過，礙於「重罰+扣照」的高風險，許多司機擔心吃不消，選擇不上路。

政府祭出重罰，Uber司機出招抗議。
「Uber條款」上路第一天，監理單位已開出22張舉發單。不滿政府祭出重罰打壓，Uber司機發起「挺Uber一日免費載」活動，希望藉由無營業事實，不構成違法以示抗議，並有超過800名司機響應。對此，Uber官方表態支持，要司機「安心上路」，而交通部也回應，免費載客確實不涉違法。

除了免費載客避風險，Uber司機另發起「檢舉小黃」活動，檢舉計程車的交通違規情形，且光是一天就達上百件。對此，Uber司機表示，小黃司機亦有組隊「釣魚檢舉」Uber，但該活動並非「報復」，而是要提升小黃的品質，因為多數民眾不喜歡搭乘小黃的原因，不外乎就是危險、違規，所以才以良性方式檢舉小黃。

對於政府祭出「Uber條款」，不少網友酸政府要是對其他社會事件有這麼積極就好了，還有網友直指政府是採變相勒索的處罰方式，不去檢討自身稅制問題，卻只會不斷地開罰，也有人支持Uber留台灣，但應該「合法化」繼續經營，並依規定繳稅。

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