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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

Uber在台灣就地合法確定無望，政府取締Uber的心意已決，祭出「Uber條款」重罰，從現行5萬至15萬元罰鍰，調高至10萬至2,500萬元，並可勒令其歇業，該新制最快將於6日上路。

總統府今(4)日公告《公路法》修正案，亦即「Uber條款」。依照《中央法規標準法》規定，條文將於總統府公告後的第三天生效，所以該新制最快將於6日上路。

交通部表示，為了符合比例原則，目前已經制訂裁罰基準，根據不同行業別、車隊規模及違規情節等，區分裁罰等級，至於民眾檢舉獎金制度，會視裁罰金額做調整，也會訂定上限金額，詳情仍須公告一段時間才會上路。

交通部長賀陳旦日前在立院備詢時曾表示，待法令生效，將裁罰司機10萬元，業者則100萬元起跳，再依次增加，並不會一次就開罰到最高上限。

對於「Uber條款」，Uber台灣總經理顧立楷坦言「非常擔憂」，擔心重罰會對合作夥伴造成極大的影響，希望政府能訂定車輛分享相關法規。顧立楷指出，台灣需要創新的法規來管理這種從前不存在的行業，Uber已承諾維護消費者與駕駛權益，盼能在台灣繼續發展。

其實，在立院審議該法案之前，Uber持續尋求與政府溝通的機會，並於去年11月安排Uber全球首席顧問David Plouffe來台與數位政委唐鳳會面，針對新型態的交通系統互相進行討論。

《中時電子報》報導，David Plouffe該趟原本是打算與唐鳳私下協商，並已準備好推動Uber合法化的腹案，結果卻因為唐鳳「公開透明」的處理方式，打亂David Plouffe原有的計畫，以致無法順利推出理想方案。

不過，即便後來《公路法》修正案通過，Uber仍不受動搖，先是大動作在報紙刊登廣告，要求立法院不能依《公路法》修法，將罰鍰提高至2500萬元，並表明不願加入政府所提出之「多元化計程車方案」，更號召多個共享經濟企業組成協會，連署要求政府在《公路法》修法中增列「網路運輸服務業」，讓Uber等業者能合法進入市場。日前更推出「年末感恩季」，高調邀請乘客參與活動，被視為挑戰公權力。

Uber當時表示，「Uber條款」在總統府公告前仍不會生效，因此會照常營運，提供乘客服務。如今總統府已公告，該新法也將於6日生效，不知道Uber還會出什麼奇招，或是摸摸鼻子撤離台灣呢?

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