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雪隧開放變換車道?高公局:6月發布結果
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雪隧開放變換車道?高公局:6月發布結果

匯流新聞網記者蘇元和/台北報導

國道5號雪山隧道提高最低速限執行一週來有微幅成效,至於未來是否開放變換車道,高公局(18日)表示,6月研究報告會出來,若研究發現車速提升但事故增加,仍會以用路人安全為優先考量。

根據高公局統計,國道5號雪山隧道於4月10日開始取締正常車流下,車速未達70公里/小時的慢速車輛,執行1週共取締11件。

106年3月10日起,國道5號雪山隧道最低速限由現行每小時60公里提升為70公里,宣導期為1個月,國道公路警察局自4月10日起開始取締,經高公局觀察雪山隧道車流狀況,車流量與車速均略有提升。

高公局表示,國道5號雪山隧道為東部重要長隧道,自通車以來,隧道內禁止變換車道,遇有慢速車時,嚴重影響雪山隧道內車速,為改善前述的情形,106年3月10日起,提升國道5號雪山隧道雙向路段的最低速限為每小時70公里。

高公局觀察雪山隧道最低速限提升後宣導期間的行車狀況,北向每小時最大服務流量約可增加100輛,南向車流量大時之最低速限稍有提升,自4月10日正式開始取締後,車流狀況仍維持與宣導期間相近的最大流量及車速。

高公局指出,正常車流情形下未達最低速限之車輛將處新臺幣3,000~6,000元罰鍰,且隧道內得連續舉發,呼籲用路人依速限行車,大客車及慢速車靠右行駛。

國道5號假日交通壅塞之主因為雪山隧道容量已趨近飽和,高公局已透過北上入口高乘載管制、雙向大客車優先通行、主線儀控及嚴格入口匝道儀控等多重管理措施,降低或分散小型車進入國5之流量,惟欲有效紓解交通壅塞,仍須透過用路人多利用公共運輸工具,減少小客車使用或改行替代道路,以降低國道5號交通負荷。

此外,高公局研議雪隧能否開放變換車道,預計6月研究報告的結果會出來。高公局副局長吳木富表示,國際上對此作法不同,如:愛爾蘭允許隧道內可以變換車道,日本開放部分隧道,開放前提要有完善配套,如:違規罰責、安全、交通量影響、隧道長度等都會納入評估。

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