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華航購回全數股權 台灣虎航:仍維持現有品牌
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華航購回全數股權 台灣虎航:仍維持現有品牌

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

自從威航走入歷史後,台灣虎航成為台灣目前唯一僅剩的廉價航空,但其實虎航本身亦嚴重虧損,陷入營運危機。對此,母公司華航曾表示不排除全面接管,重新整頓,現在終於定案了。

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台灣虎航自成立以來持續虧損,外界擔心恐怕也將面臨營運危機。針對台灣虎航的營運問題,華航總經理謝世謙曾表示,將會在年底前解決,並不排除將台灣虎航機隊收回自行運用,而華航董事長何煖軒則比較傾向購回欣豐虎航10%股權。

華航與新加坡欣豐虎航在2013年共同宣布成立台灣虎航,至今已滿3年,由華航集團持股90%,欣豐虎航則持股10%,如果華航買下欣豐虎航的10%,台灣虎航將成為真正台灣本土的廉價航空。

結果,華航確實在年底前解決台灣虎航這塊燙手山芋。中華航空董事會於14日通過購回欣豐虎航持有台灣虎航的10%股權,從明年6月起與欣豐虎航完全斷開,讓台灣虎航正式成為全台資的廉價航空,雖然華航並未透漏收購價格,僅表示雙方皆滿意其買賣結果,台灣虎航品牌仍將保留。

台灣虎航董事長張鴻鐘表示,台灣虎航將持續經營,而目前仍會維持現有品牌,等到適合的時機也許會考慮改名也說不定。

其實,欣豐虎航自身也陷入營運危機,先後出售菲律賓虎航、印尼虎航與澳洲虎航,而台灣虎航是僅存的海外子公司。不過,新加坡航空已經決定全數購回欣豐虎航股權,併入酷航,所以欣豐虎航明年勢必也將消失。在天時地利之際,華航選擇購回台灣虎航,不但可以達到集團綜效最大化,以及合理運用資源。

但是航空業者仍認為,要與外籍廉價航空競爭很辛苦,台灣虎航未來的營運挑戰仍不小,而民航局長林國顯則指出,台灣條件並不差,許多航空公司都將台灣當成轉運站,國內航空公司可多加思考、學習他人經驗。

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